• Reddingbooot
• Thuishaven:
• HT nummer: 2106040
• FSN nummer: geen
• SRNL nummer: 0185
• Bouwjaar: circa 1949
• Materiaal: Hout
• Oorsprong: Gebr. Taat Katwijk aan Zee
• Aantal roeiers: 6
• Lengte over alles: 6.50 m
• Laatste update: 8/11/2023

Dank voor je reactie, mijn zoektocht naar het exacte bouwjaar gaat rustig door. Ik heb de Pollux 3 in januari 2025 overgenomen van de mensen die deze in 1983 van het opleidingschip hebben gekocht als roei-/zeilsloep, in 1984 hebben ze een motor geplaatst, daarom is ook het roer aangepast want het origineel roer was niet bestand tegen het schroef water. Van 2017 tot 2024 heeft de Pollux 3 op de Amstel langszij gelegen bij het woonschip van de vorige eigenaar, gelukkig is de sloep van massief teakhout waardoor het allemaal nog in heel behoorlijke staat is. Afgelopen winter heb ik de sloep aan de buitenkant aangepakt en de motor vervangen, het oude blok (Bouwjaar 1977) was op en kreeg ik niet goed aan de praat, inmiddels zit er een andere motor in.

Ik herstel de sloep op een manier dat deze zo origineel blijft als mogelijk, dus alle doften blijven er in zitten, de beugels van de mast die er in de tijd van het opleidingschip ook opzat zitten er ook nog in. Daar zou ik in de toekomst wel weer een mast en tuig bij willen zoeken, roeien zal ik minder snel gaan doen, maar de gaten voor de dollen komen weer in het nieuwe potdeksel te zitten.

Nogmaals dank en mijn zoektocht gaat rustig verder, mocht je nog eens een keer wat horen, hou ik me aanbevolen.

k ben eigenaar van een verwante sloep met de naam Pollux 3 en ben bezig de historie daarvan te reconstrueren. Deze sloep droeg de naam Pollux 3 in de periode dat zij in gebruik was bij het opleidingschip Pollux.

In mijn sloep zijn twee originele koperen plaatjes aanwezig:

• één van Gebroeders Taat (Katwijk);

• één waaruit blijkt dat de sloep in 1982 heeft deelgenomen aan Harlingen–Terschelling.

De sloep is overnaads gebouwd in teak en heeft een afmeting van 9,00 × 3,00 meter, waarmee zij duidelijk groter is dan de Pollux 4 zoals die op uw site wordt getoond. Tijdens de huidige restauratie kom ik bovendien onder latere verflagen oranje verf tegen, onder andere op de boeidelen. Dit komt overeen met de kleurstelling die te zien is op de foto's van Pollux 4 op uw site.

Dit roept de vraag op of er binnen de Pollux-naamgeving meerdere sloepen in gebruik zijn geweest, mogelijk met verschillende afmetingen en functies.